في هذه المقابلة مع TechBullion، مات سلون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للاستراتيجية في سكاي فاير منظمة العفو الدولية، يستكشف الدور التحويلي للذكاء الاصطناعي في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، وخاصة للاستجابة لحالات الطوارئ والسلامة العامة. يشرح سلون كيف يعزز الذكاء الاصطناعي قدرة الطائرات بدون طيار من خلال أتمتة مهام الطيران والمراقبة المعقدة، مما يسمح للمشغلين بالتركيز على إدارة الأنظمة. يتيح هذا التحول عمليات أكثر تقدمًا، مثل مهام البحث والإنقاذ متعددة الطائرات بدون طيار، مما يعزز الكفاءة وأوقات الاستجابة بشكل كبير.
يؤدي اندماج Skyfire AI مع Echelon AI إلى تعزيز محفظتها التكنولوجية، مع تطبيقات تتراوح بين مساعدة الشرطة في تحديد موقع المركبات المسروقة إلى تقديم الدعم الحاسم في الكوارث الطبيعية، كما رأينا في الأعاصير الأخيرة. وقد أثبتت الطائرات بدون طيار التي تنتجها الشركة أنها لا تقدر بثمن في تقييم الأضرار، وتحديد أماكن الأشخاص المفقودين، وتمهيد الطرق لخدمات الطوارئ. يشارك سلون أيضًا التزام الشركة بابتكار السلامة العامة في مدن مثل هانتسفيل، حيث يتم دمج برامج الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي بشكل متزايد في مراقبة الجريمة في الوقت الفعلي.
تعتبر Skyfire AI أيضًا رائدة في “تقنية السرب” لتحسين الكفاءة التشغيلية من خلال العديد من الطائرات بدون طيار التي تعمل بالتنسيق، على الرغم من أن الإشراف البشري يظل جزءًا لا يتجزأ من جميع العمليات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي. يؤكد سلون على أنه في حين أن الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي تسهل عملية اتخاذ القرار بشكل أسرع وأكثر استنارة، فإن البشر يظلون هم صناع القرار النهائيون. وبالنظر إلى المستقبل، تركز Skyfire AI على التحسينات الإضافية للأجهزة والتقدم الكبير في برامج الذكاء الاصطناعي والاستقلالية لتشكيل مستقبل السلامة العامة. تظل الشركة ملتزمة بالاعتبارات الأخلاقية، وتعمل جنبًا إلى جنب مع منظمات مثل اتحاد الحريات المدنية الأمريكي (ACLU) لضمان الخصوصية ودعم ثقة المجتمع في هذه التقنيات سريعة التطور.
من فضلك أخبرنا المزيد عن نفسك؟
اسمي مات سلون، وأنا المؤسس المشارك والمدير الاستراتيجي لشركة سكاي فاير منظمة العفو الدولية. أنا أطير بطائرات بدون طيار وطائرات صغيرة، وأعيش في هانتسفيل، ألاباما مع زوجتي أماندا وابني بريندان البالغ من العمر 10 سنوات وابنتي إيمري البالغة من العمر 6 سنوات.
تؤكد SkyfireAI على دمج الذكاء الاصطناعي في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار. كيف يغير الذكاء الاصطناعي طريقة استخدام الطائرات بدون طيار في الاستجابة لحالات الطوارئ، وما هي التحديات الرئيسية التي يساعد الذكاء الاصطناعي في التغلب عليها في هذه البيئات عالية المخاطر؟
طائرات بدون طيارتمامًا كما يتطلب الطيران بالطائرات الصغيرة الكثير من الاهتمام بالتفاصيل – التأكد من خلو المجال الجوي، والتأكد من أن الطقس فوق حد معين، ومراقبة الطائرات الأخرى. لكن الطيار على متن طائرة تجارية لا يقوم بالكثير من تحريك عصا الطيران، بل هو أقرب إلى مدير الأنظمة. وهذا ما نهدف إلى القيام به باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي لدينا هو ترك الجزء الجوهري من الطيران إلى الذكاء الاصطناعي حتى يتمكن الطيار من مراقبة النظام بأكمله.
وبمجرد أن نتمكن من القيام بذلك بنجاح، فإن ذلك يمهد الطريق لاستخدامات متقدمة للطائرات بدون طيار مثل استخدام أكثر من واحدة لإنجاز المهمة. تخيل سيناريو البحث والإنقاذ حيث يمكن أن يكون لديك 4 طائرات بدون طيار تبحث في منطقة واحدة – فرق تسد – ويمكن أن يشرف الطيار على ذلك. سيكون لدينا دائمًا “إنسان في الحلقة” ولكن كلما زادت مرونة هذا الشخص، زادت قدرته على الاستفادة من التكنولوجيا.
كيف يؤدي الدمج بين Skyfire Consulting وEchelon AI إلى تعزيز القدرات الشاملة لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار لديك، خاصة للمستجيبين الأوائل وعملاء الدفاع؟ هل يمكنك مشاركة مثال محدد لكيفية عمل هذا التآزر في مواقف العالم الحقيقي؟
قطعاً! واحدة من أسهل الأمثلة التي يجب التفكير فيها هي فكرة السيارة المسروقة. نعرف بمجرد الإبلاغ عن لون السيارة وطرازها، ويمكننا تكليف طائرة بدون طيار بالبحث عنها. لكن الآن، سنفعل ذلك بطريقة تناظرية للغاية. اخرج، وحلّق لأعلى ولأسفل في الطرق الممكنة، وابحث يدويًا في الفيديو عما نبحث عنه. تخيل لو كان بإمكانك أن تطلب من الطائرة بدون طيار أن تبحث عن سيارة فورد F150 سوداء اللون، وسوف تقوم بذلك، بينما تراقب أنت الرحلة.
ثم إذا عثرت عليه، وأقلع شخص ما، فبدلاً من مطاردته على الأرض، يمكنك إرسال طائرة بدون طيار لمتابعته… أو عدة طائرات بدون طيار تحل محل بعضها البعض عندما تنخفض البطاريات. كل هذا ممكن بفضل تقنية الذكاء الاصطناعي، والأفضل من ذلك، أنها تحافظ على سلامة ضباط الشرطة من خلال عدم مطالبتهم بالمشاركة في مطاردة عالية السرعة.
إن تقنية SkyfireAI في وضع يمكنها من لعب دور حاسم في الكوارث الطبيعية وعمليات البحث والإنقاذ. هل يمكنك مشاركة قصة أو دراسة حالة حيث أحدثت طائراتك بدون طيار فرقًا حاسمًا في حالات الطوارئ الواقعية؟
نعم، وهو إعصار حديث جدًا – إعصار هيلين. لقد أرسلنا أطقمنا إلى تالاهاسي أثناء وصولنا إلى اليابسة، ثم انتقلوا بسرعة إلى ولاية كارولينا الشمالية عندما أصبح من الواضح أن هذا هو المكان الذي يحدث فيه الكثير من الدمار الحقيقي.
لقد تمكنا من دعم السلامة العامة وكذلك الشركات الخاصة التي كانت تتطلع إلى المساعدة في العثور على الأشخاص المفقودين، وتقييم الأضرار في جميع أنحاء المنطقة، وحتى المساعدة في التأكد من أن بعض الطرق كانت واضحة حتى يتمكنوا من الحصول على الدعم الطبي للمرضى ذوي الحالات الحرجة.
خاصة في مواقف مثل أشفيل، حيث جرفت الطرق ولم تتمكن مركبات الإنقاذ أو الإمدادات من المرور، يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار موردًا لا يقدر بثمن للتقييم ونقل الإمدادات.
بالنسبة لمجتمعات مثل هانتسفيل، كيف ترى أن التقدم الذي حققته SkyfireAI يؤثر بشكل مباشر على السلامة العامة والحياة اليومية؟ ما هي الفوائد التي يمكن أن يتوقعها المستجيبون الأوائل ووكالات الدفاع المحلية من هذه الابتكارات؟
تعد هانتسفيل واحدة من أكثر المدن تقدمًا في مجال التكنولوجيا التي رأيتها على الإطلاق، ولكن لا يزال هناك الكثير مما يمكننا القيام به. تمتلك المدينة “مركزًا قويًا للجريمة في الوقت الفعلي” حيث يمكنهم مراقبة المواقف في جميع أنحاء المدينة أثناء حدوثها، ولديهم أيضًا برنامج طائرات بدون طيار قوي جدًا.
نحن متحمسون للمساعدة في تحقيق المزيد من الاستقلالية لهذه العملية، لأنه لا يوجد أبدًا عدد كافٍ من الأشخاص – في أي مدينة – للقيام بكل ما يلزم القيام به.
لقد قطع الذكاء الاصطناعي شوطا طويلا في السنوات القليلة الماضية، ويمكنه التعامل مع الكثير من المهام الدنيوية مثل التدفق عبر ساعات من الفيديو – ووضع هذه التكنولوجيا على الطائرات بدون طيار يجعلها أكثر فائدة بشكل كبير.
أحد وعود SkyfireAI هو تحسين الاتصال في الوقت الفعلي بين طائرات بدون طيار متعددة أثناء المهام. كيف تعزز هذه القدرة الكفاءة التشغيلية، وهل يمكنك إعطاء مثال لمهمة منسقة ناجحة اعتمدت على هذه التكنولوجيا؟
ما تتحدث عنه هنا هو تقنية السرب، ولا يزال السرب في بداياته، على الأقل في القطاع العام. هناك المزيد مما يحدث في الدفاع الآن، لكن الكثير مما نفعله هناك، لا يمكننا التحدث عنه.
ومع ذلك، فإن الكفاءة الحقيقية المتمثلة في امتلاك طائرات بدون طيار متعددة هي ما يجعل الأمر مثيرًا حقًا. السرب له دلالة سيئة، يجعلك تفكر في النحل الذي يلاحقك، ولكن في الواقع، تخيل أنك تائه في الغابة، وكنت تأمل أن يأتي الناس لإنقاذك. يعد وجود عدة طائرات بدون طيار تعمل في وقت واحد للبحث في منطقة ما أكثر كفاءة بشكل لا نهائي، خاصة عندما يمكنها تقييم الفيديو فعليًا للمساعدة في العثور عليك.
نظرًا لأن الذكاء الاصطناعي يلعب دورًا أكثر بروزًا في عمليات الطائرات بدون طيار الخاصة بـ SkyfireAI، فكيف يمكنك تحقيق التوازن بين الأتمتة التي يوفرها الذكاء الاصطناعي وعملية صنع القرار البشرية، لا سيما في المهام الحرجة والمنقذة للحياة؟
سيكون هناك دائمًا بشر في الحلقة، وهذا مجرد ضرورة من وجهة نظر تنظيمية، وهي أيضًا مجرد فكرة جيدة. الغرض من الذكاء الاصطناعي ليس جعله يتخذ القرارات، بل توصيل المعلومات إلى صناع القرار البشريين بسرعة أكبر.
لنفترض أن أحد المشتبه بهم المسلحين يخرج من الباب الخلفي عندما تطرق الشرطة الباب، ويتجه هذا الشخص نحو المدرسة المليئة بالأطفال. كضباط مستجيبين، ألن يكون من المفيد معرفة وجود مدرسة على بعد 500 ياردة فقط عبر الفناء الخلفي؟ يمكن أن تخبرك التكنولوجيا بذلك، ومن ثم يتعين عليك اتخاذ القرار بشأن ما يجب فعله حيال ذلك. ولكن بدون مساعدة التكنولوجيا، قد يستغرق الأمر بضع دقائق حتى تدرك ذلك.
وبالتالي فإن التكنولوجيا تمكن البشر من اتخاذ قرارات أفضل وأسرع.
يتزايد الطلب على تكنولوجيا الطائرات بدون طيار المتقدمة في مجال السلامة العامة. ما هي بعض الاتجاهات الناشئة في استخدام الطائرات بدون طيار التي تعالجها SkyfireAI، وكيف تستعد شركتك لتلبية الاحتياجات المتزايدة لإدارة الأزمات؟
أصبحت الطائرات بدون طيار رائجة في مجال السلامة العامة في الوقت الحالي، ونحن فخورون بأننا كنا سببًا كبيرًا في ذلك! عملت Skyfire مع أكثر من 1000 وكالة للسلامة العامة على مدى السنوات العشر الماضية على إعداد هذه البرامج.
لكن “الطائرة بدون طيار كمستجيب أول“أو مهمة DFR هي تلك التي ظهرت في السنوات القليلة الماضية. هذا هو المكان الذي نطير فيه الطائرات بدون طيار مباشرة من سطح مركزي مباشرة إلى موقع اتصال 911، دون أن يضطر أي شخص إلى قيادتها هناك. وبذلك تحصل على أوقات استجابة تبلغ 3 دقائق أو أقل.
بدأ هذا المفهوم في عام 2018 في تشولا فيستا، كاليفورنيا، ونحن فخورون بالعمل مع شرطة تشولا فيستا لبدء تشغيله. ومنذ ذلك الحين، تقوم حوالي 30 وكالة أخرى بتشغيل برامج بأسلوب “DFR”، وقد عملنا مع أكثر من نصفها.
نعتقد أن هذا هو طريق المستقبل، ونعمل بشكل مباشر على دعم تطوير DFR. لدينا أشخاص متمركزون على أسطح المنازل لدعم تلك العمليات، ونحن نتشارك مع الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار للمساعدة في صنع طائرات بدون طيار وملحقات أفضل لهذه المهمة، وتركز برامجنا (جنبًا إلى جنب مع شركاء البرامج الآخرين) على المساعدة في دعم هذه المهمة.
بالنظر إلى المستقبل، كيف تتصور مستقبل عمليات السلامة العامة التي تتطور مع التكنولوجيا التي تطورها SkyfireAI؟ ما هي الابتكارات التي تلوح في الأفق والتي تعتقد أنها ستغير قواعد اللعبة خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة؟
الطائرات بدون طيار نفسها هي في الواقع الجزء الأقل أهمية في المعادلة. سوف يصبحون أصغر قليلاً، وأسرع قليلاً، ولديهم كاميرات أفضل قليلاً، وسيطيرون لفترة أطول قليلاً – لكن المكاسب ستكون تدريجية. وسوف تأتي المكاسب الضخمة في طريق البرمجيات والاستقلالية.
جودة الطائرة بدون طيار هي جودة الكاميرا الموجودة عليها، وتكون الكاميرا جيدة أيضًا مثل البرنامج الذي تستخدمه لمعالجتها – لكن لا يمكنك عمل قطعة واحدة دون الأخرى. إنه نظام بيئي كامل، ولهذا السبب نعمل بشكل وثيق مع الشركاء للمساعدة في جمع أفضل ما في كل فئة من هذه الفئات معًا في نظام بيئي.
تلتزم SkyfireAI بالابتكار وسلامة المجتمع. هل يمكنك توضيح كيف يضمن فريقك أن تتماشى التطورات التكنولوجية السريعة مع الاعتبارات الأخلاقية والفوائد طويلة المدى لكل من المجتمعات المحلية والعالمية؟
هذا هو واحد من أهم الأشياء التي يجب مراعاتها. نحن لا نعيش في منطقة حرب، ونحن بلد يفتخر فيه الناس بامتلاكهم للحريات الفردية. إن تقنيتنا عبارة عن أداة موجودة في صندوق الأدوات، ولا يتم استخدامها إلا عندما تتلقى الوكالات مكالمة هاتفية لطلب المساعدة. إذا اتصلت برقم 911 وطلبت حضور الضباط أو سيارات الإسعاف أو سيارات الإطفاء، فقد تقوم تلك الوكالات بإحضار طائرات بدون طيار للمساعدة. لذلك عملنا بشكل وثيق مع مجموعات مثل اتحاد الحريات المدنية الأمريكي (ACLU) للتأكد من أن عملائنا لا ينتهكون خصوصية الأشخاص.
وفيما يتعلق بالمخاوف بشأن الذكاء الاصطناعي، فإن الكثير من هذه المخاوف مجرد ضجيج في الوقت الحالي، ولكن المخاوف حقيقية، ونحن نأخذ ذلك على محمل الجد أيضًا. إن التقنيين لدينا هم أعضاء في الكثير من المنظمات المهنية التي تضع معايير حول الاستخدام الأخلاقي للذكاء الاصطناعي، وهذا شيء ندعمه في صميم ما نقوم به.
هدفنا كله كشركة هو مساعدة الناس، لذا فإن أي شيء يتعارض مع ذلك ليس شيئًا نحن مهتمون بأن نكون جزءًا منه.
