جابر البلوي
توقعت شركة جارتنر، المتخصصة في تحليلات بيانات الأعمال والتكنولوجيا، وصول عدد المركبات الكهربائية بمختلف فئاتها، من سيارات وحافلات وشاحنات خفيفة وثقيلة، إلى 116 مليون مركبة على الطرقات بحلول عام 2026.
وفي هذه المناسبة، قال جوناثان دافنبورت، كبير المحللين لدى جارتنر: “على الرغم من فرض الحكومة الأمريكية رسوم جمركية على واردات المركبات، وقيام العديد من الحكومات بإلغاء الدعم والحوافز المرتبطة بشراء المركبات الكهربائية، تشير التوقعات إلى ارتفاع عدد المركبات الكهربائية على الطرقات بنسبة 30% في عام 2026. ومن المنتظر أن تستحوذ الصين في عام 2026 على 61% من إجمالي القاعدة التشغيلية للمركبات الكهربائية، كما يتوقع أن يرتفع عدد المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) بنسبة 32% على أساس سنوي، نظراً لحرص العملاء على وجود محرك بنزين تقليدي احتياطي يتيح استخدامه عند الحاجة”.
ومن المتوقع أن تواصل المركبات الكهربائية العاملة بالبطاريات تشكيل أكثر من نصف القاعدة العالمية للمركبات الكهربائية، غير أن شريحة متنامية من المستهلكين تتجه نحو اختيار المركبات الهجينة القابلة للشحن (التفاصيل في الجدول رقم 1).
الجدول رقم 1: القاعدة العالمية للمركبات الكهربائية حسب النوع، 2025–2026 (وحدات فردية)
|
|
العدد الإجمالي لعام 2025 |
العدد الإجمالي لعام 2026 |
|
المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) |
59,480,370 |
76,344,452 |
|
المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) |
30,074,582 |
39,835,111 |
الإجمالي |
89,554,951 |
116,179,563 |
المصدر: جارتنر (ديسمبر 2025)
