جدد رئيس وكالة البيئة الفيدرالية الألمانية (UBA) الدعوات لإعادة عائدات الكربون إلى المواطنين، حيث أعلنت الوكالة أن مخطط تسعير الكربون في البلاد جمع 13 مليار يورو من وقود التدفئة والنقل في عام 2024.
وكان المبلغ زيادة بنسبة 21٪ على إيرادات عام 2023.
وقال ديرك ميسنر، رئيس EBA: “من أجل ضمان تعويض الأسر الخاصة حتى لو استمرت أسعار ثاني أكسيد الكربون في الارتفاع، نحتاج الآن إلى “Klimageld” بسرعة”. بيان إعلان النتائج يوم الثلاثاء.
“Klimageld” هي آلية مقترحة لتوجيه الأموال إلى الأسر ذات الدخل المنخفض، لحمايتهم من ارتفاع أسعار الكربون. وقد وافقت عليه الحكومة الفيدرالية المنتهية ولايتها، ولكن لم يتم تنفيذه بعد.
وقال ميسنر إنه ينبغي توفير هذه الأداة “بالاشتراك مع برامج دعم محددة للمجموعات السكانية المتأثرة بشكل خاص”.
ويشعر العديد من المشرعين، الذين يدركون احتجاجات “السترة الصفراء” عام 2018 في فرنسا، بالقلق من أن فرض سعر الكربون على الانبعاثات المرتبطة بالتدفئة والنقل سيؤدي إلى رد فعل شعبي عنيف.
منذ عام 2021، فرضت ألمانيا سعر الكربون على تجار الوقود بالجملة وموردي الغاز وشركات الزيوت المعدنية. تم رفع السعر هذا العام إلى 55 يورو، مقارنة بـ 45 يورو في عام 2024 و30 يورو في عام 2023. وبالنسبة لعام 2026، يسمح القانون بـ “ممر سعري” يتراوح بين 55 و65 يورو للطن.
وفي الوقت الحالي، يتم دمج الأموال الناتجة عن تسعير الكربون في ألمانيا مع الإيرادات من مخطط ETS 1 للاتحاد الأوروبي الذي يغطي الصناعة والطاقة، ويتم تحويلها إلى صندوق المناخ والتحول في ألمانيا، الذي يمول تحسينات كفاءة الطاقة وتوسيع مصادر الطاقة المتجددة.
ويُعَد تسعير الكربون في ألمانيا بمثابة مقدمة على المستوى الوطني لمخطط “خدمات الاختبارات التربوية 2” على مستوى الاتحاد الأوروبي بالكامل، والذي سيبدأ اعتبارًا من عام 2027.
ويحتوي مشروع “خدمات الاختبارات التربوية 2” على آلية لتخفيف سعر الكربون إذا ارتفع فوق 45 يورو للطن، لكن العديد من المشرعين والأكاديميين الألمان حذروا من أن هذا قد لا يحمي الأسر في الاتحاد الأوروبي من التكاليف المرتفعة.
[Edited by Donagh Cagney/Owen Morgan]
