رحبت لجنة الاتحاد الأوروبي بأمر تنفيذي من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، الذي يمهد الطريق لخفض الرسوم على صادرات السيارات الأوروبية إلى الولايات المتحدة ، وهي جزء من هدنة التجارة عبر الأطلسي التي ضربت خلال الصيف.
في الأمر التنفيذي وقع ترامب يوم الجمعة ، وقدم ترامب تنفيذ إعفاءات التعريفة من الاثنين إلى “شركاء محاذاة” ، الذين حصلوا على اتفاقيات إطار لخفض التعريفات “المتبادلة” لترامب ، والتي تشمل الاتحاد الأوروبي.
اعتبر الأمر أنه “ضروري ومناسب لتنفيذ تعديلات التعريفة الجمركية” في صفقة إطار مع الاتحاد الأوروبي في يوليو ، بما في ذلك تقليل الرسوم على صادرات السيارات في الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة من 27.5 ٪ إلى 15 ٪ والقضاء على التعريفة على بعض السلع الأخرى.
أشاد Maroš šefčovič ، مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي ، بقرار البيت الأبيض يوم السبت باعتباره “خطوة حاسمة” في تنفيذ صفقة الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة ، وضرب في يوليو ووضعها في الكتابة قبل أسبوعين.
“من خلال تكريم الالتزامات المشتركة ، يمكننا تقديم مزايا دائمة على كلا الجانبين” ، هو كتب على وسائل التواصل الاجتماعي.
فرض ترامب تعريفة قدرها 25 ٪ على جميع واردات السيارات والأجزاء في مارس ، مما أدى إلى معدل تراكمي قدره 27.5 ٪ للصادرات الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك ، هدد بفرض تعريفة بطانية بنسبة 30 ٪ على جميع صادرات الاتحاد الأوروبي في أبريل.
وافقت الحكومة الأمريكية على خفض التعريفة الجمركية على البضائع في الاتحاد الأوروبي إلى معدل ثابت قدره 15 ٪ مقابل القضاء على بعض التعريفة الجمركية على الصادرات الأمريكية والاستثمار الأجنبي للاتحاد الأوروبي في أمريكا في اتفاقية إطار غير ملزمة للاتحاد الأوروبي في يوليو.
كان ينبغي أن يكون التخفيض ساري المفعول أمام صادرات السيارات في الاتحاد الأوروبي في 1 أغسطس ، ولكن لم يتم إصدار أمر أمريكي مماثل لتقليل التعريفة الجمركية على صادرات السيارات.
بعد مزيد من المفاوضات ، أشار توضيح مكتوب ، قبل أسبوعين ، إلى أن التخفيض بأثر رجعي للتعريفات سيتطلب من لجنة الاتحاد الأوروبي بدءًا رسميًا من القضاء على التعريفة الجمركية على جميع السلع الصناعية الأمريكية ومجموعة من المنتجات الزراعية.
صمدت اللجنة جانبها من الصفقة الأسبوع الماضي ، على الرغم من أن الاقتراح لا يزال يتعين الموافقة عليه من قبل الدول الأعضاء والبرلمان.
يوفر مستوى التعريفة القادم البالغ 15 ٪ ، رغم أنه لا يزال أعلى من مستوى ما قبل الترجمة ، بعض الارتياح لقطاع السيارات في أوروبا ، والذي كان يكافح بموجب تدابير ترامب الحمائية.
الولايات المتحدة هي ثاني أكبر سوق للسيارات في الاتحاد الأوروبي بعد المملكة المتحدة ، مع شحن مركبات بقيمة 38.9 مليار يورو عبر المحيط الأطلسي العام الماضي ، وفقًا لما قاله جمعية مصنعي السيارات الأوروبية، مجموعة صناعة مقرها بروكسل.
(CP)
